VEJEtrim

Kontrolvejning af både ved DS-DM

For at sikre at alle både overholder klassereglerne foretages der vejning ved DS-DM. Hovedreglen er at alle både, som ikke tidligere har været vejet ved DS-DM, skal vejes. Derudover kan der foretages stik-prøver af tidligere vejede både. Udgifter til vejning afholdes af klubben. Bådejere, som udtages til vejning, vil få besked om dette inden stævnet.

Kontrolvejning

Denne vejning er en KLASSEVEJNING og skal derfor udføres efter lidt andre regler end DH-vejning. Båden skal veje min. 3750 kg. Det er 100 kg. mindre end vores DH-vægt, idet båden ved vejning skal være HELT TOM.

Måletrim ved vejningen skal være følgende:

Båden skal være HELT TOM, det vil sige i DH vejetrim (jf. Dansk Sejlunions regler for måletrim, som følger efter dette afsnit). Derudover skal den også være tømt for sejl, fortøjninger, fendere, ankre, kahytsbord og hynder. Vandtanken skal være tom og der må højst være 10 liter brændstof i tanken. Der skal være nøje sammenhæng mellem bådens udstyr og aptering ved vejningen og en evt. senere kontrol af båden efter en af sejladserne.

 

Dansk Sejlunions regler om bådens udstyr og trim ved målingen og vejningen

(Det anbefales, at måleren udleverer kopi af denne checkliste til bådejeren i god tid før målingen, således at ejeren kan nå bringe båden i målekondition inden målingen).

Checkliste

Målekondition ved måling i vandet og ved vejning:

  1. Alle tanke og hulrum skal være tomme, dog må der være indtil 10 liter brændstof i brændstoftanken.
  2. Påhængsmotor må ikke være ombord.
  3. Intet løst udstyr må være ombord (f. eks. hynder, reservesejl, redningsflåde, slæbejolle, beklædning, fødevarer eller andre varer, kogegrej, køjetøj, spisebord og lignende).
  4. Ét stel sejl skal være ombord [dvs. 1 storsejl, 1 krydsfok, 1 genua (hvis genua føres) og 1 spiler (symmetrisk eller asymmetrisk)].
  5. Alt andet nødvendigt udstyr i henhold til RRS 51 skal være ombord (dvs. luger, trapper, dørk, rundholter, anker med tov og kæde, fendere, skøder, fortøjningstovværk, fald osv.).
  6. Alt "løst udstyr" nævnt i pkt. 4 og 5 skal placeres på dørken i kahytten agten for masten, dog højst 1.50 m agten for masten.
  7. Mastehældningen skal være sat agter over til sin normale justeringsposition. Mastehældningen må aldrig være sat foran for sin lodrette position.
  8. Al stående rig skal være tot.
  9. Al løbende rig skal være slæk.
  10. Bommen skal placeres i sin laveste position, vinkelret på masten (se afsnit 9.2), i bådens centerplan og sikret mod bevægelse.
  11. Spilerstage(r) skal stuves i normal position.
  12. Sænkekølen skal være helt nede og låst (også ved kapsejlads).
  13. Ingen person må være ombord under flydemålingen.
  14. Enhver form for udstyr med stor vægt (fx indenbordsballast, batterier og lignende) skal være sikkert fastgjort (indglasset eller fastboltet) og være noteret på målebrevet med angivelse af vægt og afstand fra stævn.

Bestyrelsen.